Nå blir det liv i Bjørvika

– De mangfoldige opplevelsene vi ser på Operaen (3) med en god miks av folk i alle aldre, ønsker vi nå skal spre seg til andre deler av Bjørvika, sier enhetsdirektør Stein Kolstø i Fjordbyenheten.

Dronning Eufemias gate blir komplett

Hovedgaten Dronning Eufemias gate (4) vil endre totalt karakter innen fem år. Gaten har lenge vært trafikkert med biler, busser, sykler og brede fortau for fotgjengere og trikkespor er klare, men likevel har mange savnet et skikkelig pulserende byliv.

– Vi har fått kritikk fordi det er for lite liv i Dronning Eufemias gate, men gatemiljøet er langt fra ferdig. Det er bare Barcode (5) som er nesten ferdig. Gatesituasjonen vil nå endre seg mer og mer når utbyggingen på sørsiden av gaten vokser frem. Dette vil gjøre Dronning Eufemias gate komplett. Vi får oppleve et mangfoldig byliv i hovedgaten, sier han.

Barcode snart ferdig

Hele Barcode-området med sine slanke høyhus på nordsiden av Dronning Eufemias gate er snart ferdig.

– Det siste som bygges er tre boligtårn og en barnehage, tegnet av Lund Hagem arkitekter, og et kontorbygg tegnet av A-lab, lengst øst i Barcoderekka. Her får vi en flott avslutning, med en monumental fasade i tegl, med en karakteristisk trapp og med møteromsbokser som henger ut fra fasaden, sier enhetsleder Målfrid Nyrnes for områdeutvikling i Fjordbyen. Hun har ansvaret for regulerings- og byggesaksbehandlingen som er inne i en intensiv periode.

Barcode har gitt nytt liv i gatene i området med sine kontorbygg, 400 boliger, og med kafeer, restauranter og ulike forretninger.

– De nederlandske arkitektene i MVRDV i samarbeid med norsk A-lab og DARK arkitekter ville gi hver bygning et unikt uttrykk, form, størrelse og funksjonalitet. Dette synes jeg de har fått til, og nå vil hovedgaten foran Barcode-rekken få mye mer liv med den videre utbyggingen på sørsiden, sier Stein Kolstø.

Diagonale med Deichmanske, studenter og mediehus

På sørsiden av Dronning Eufemias gate er det allerede gravd ut en diger grop i området nord for Operaen. Her skal Deichmanske bibliotek fylles med bøker, mediatek, kaféhjørner, konferanserom og alt som hører til et stort moderne bibliotek. «Diagonale» kaller arkitektene Lund Hagem og Ateliér Oslo biblioteksbygget (1) og de to bygningene mot øst (21/22) som bokstavelig talt henger sammen med biblioteket under jorden. Bygget i midten får 480 studentboliger (21), mens bygget lengst øst blir et næringsbygg, som TV2 flytter til i 2018 (22). Om fem år vil studenter, kulturelite, vanlige folk, turister, næringslivsfolk og mediefolk fylle gatebildet!

Bispevika der folk vil bo

På sørsiden av Dronning Eufemias gate og øst for Diagonale vil det bli bygget 1700 boliger frem mot 2025.

– Utbyggingen kommer i gang i løpet av 2016. Det blir hektiske anleggsområder før kvartalene ferdigstilles med boliger, kontoret og med forretninger, kafeer og spisesteder, allmennyttige virksomheter og kultur i førsteetasjene. Dette blir veldig attraktive boområder, med gode solforhold, varierte byrom, takterrasser for beboerne og med små vannspeil nederst i Bispekilen (7), sier Nyrnes.

På Sørenga (8) er det bygd om lag 800 leiligheter og det urbane nabomiljøet har allerede utviklet seg. I løpet av 2016 kommer planleggingen av en ny skole i gang. Dette blir en viktig milepæl for utviklingen av området. Sørenga sjøbad (9) ytterst på Sørengautstikkeren, tegnet av LPO, åpnet sommeren 2015, ble en formidabel attraksjon og møteplass for byens befolkning allerede fra første dag. Øst og sør for Sørenga ligger havneområdet Grønlia (10), som senere skal utvikles til områder med boliger, næring og rekreasjon.

Munch-museet og ny badeplass

Lambda heter det høyreiste, nye Munch-museet med knekk, tegnet av spanske Herreros Arquitectos. Museet bygges på Paulsenkaia (11), utstikkeren øst for Operaen. Grunnarbeidene har startet, og planen er at bygget skal stå ferdig i 2019, med åpning i 2020. Allerede da skal man kunne vise frem verdens største kunstsamling laget av Edvard Munch i Lambda.

Sør for operahuset vil det bli bygget en sjøvannsbasert energisentral (24). I tilknytning til energisentralen kommer det en ny park, badestrand (25) med toaletter og omkledningsrom og områder for bevertning. Hensikten med energisentralen er å kunne danne energi av sjøvann til nytte for forbrukere i nærområdet.

Allmenningene mot sjøen forbindes av Havnepromenaden

For å forstå den strategiske utviklingen av Bjørvika-området, må de sju allmenningene og Havnepromenaden tas hensyn til.

– Allmenningene er allment tilgjengelige fotgjengerområder som både visuelt og fysisk forbinder den bakenforliggende byen, gjennom de nye byutviklingsområdene, og helt ut i sjøen. Allmenningene og ikke minst Havnepromenaden er tenkt å være arenaer for publikumsrettede attraksjoner, som forskjellige arrangementer og publikumsaktiviteter, sier Stein Kolstø. Havnepromenaden er planlagt langs sjøen fra innerst i Frognerkilen på Skøyen i vest, til Alnas utløp sørøst i Grønlia, og blir nesten en mil lang.

«Operaallmenningen» (12) skal gå sørøstover fra Jernbanetorget ned til Operaen.

– Du vil kunne stå på nederst på Karl Johan og se både Operaen og sjøen, sier Kolstø, – og hvis du vil kan du spasere ned til sjøkanten og dyppe tærne i vannet.

«Akerselvallmenningen» (13) strekker seg i rett linje fra Schweigaardsgate og følger Nylandsveien sørover helt til allmenningen slutter i sjøen sør for Munchmuseet. – Her får folk en fantastisk utsikt når man går mot sjøen. «Stasjonsallmenningen» (14) åpnet våren 2011, og går fra Schweigaardsgate ved Anette Thommessens deretter over sporområdene på Oslo S og ned til Bispevika (15).

«Bispekilen» (7) er den fjerde allmenningen. Den strekker seg fra grøntområdene i Middelalderparken, som for øvrig også skal opprustes, og går hovedsaklig gjennom et helt nybygd boligområde og ned til vannkanten. «Kongsbakkeallmenningen» (16) litt lenger sør, vil strekke seg fra Middelalderparken (17) , og vil ha boliger på nordsiden, og grense til industriområdet i Lohavn (18) i sør. Enda lenger sør i Bjørvika blir det ut på 2020-tallet en «Loallmenning» (19) mens i helt i vest vil «Festningsallmenningen» (20) gå rett sør for Havnelageret (23), en allmenning som blir den eneste som ikke når helt ned til vannflaten, men ender i en kai.

Les mer om allmenningene her.

Bygg og anlegg i mange år

Mange folk passerer gjennom Dronning Eufemias gate hver dag, og slik skal det fortsette, selv om det blir omfattende bygge- og anleggsperioder i området i minst fem år til. Enten folk går, sykler eller tar bussen skal de komme trygt og godt frem.

– Det pågår viktige diskusjoner og omfattende prosesser for å få til og sikre best mulige gang-, sykkel- og kollektivløsninger både på kort og lang sikt Omfanget av syklister er også blitt mye større enn vi kanskje trodde for ti år siden. Og det er jo veldig bra! Oslos første sykkelhotell kommer forhåpentligvis til våren, bak parkeringshuset og med inngang fra Christian Frederiks plass. Mange stusser også over at trikken ikke kjører i den flotte trikketraseen i Dronning Eufemias gate. Det jobbes med å finne løsninger slik at ikke alt må vente til togene på Follobanen tøffer inn til Oslo S, som etter planen skjer i 2021, avslutter Nyrnes.